Многоцелевой однодвигательный самолет ЛМС-901 «Байкал» от «Уральского завода гражданской авиации» (УЗГА) с российскими двигателем ВК-800СМ и винтом совершил свой первый полет. Как сообщил в среду Минпромторг, полет прошел штатно, самолет устойчив и управляем в установленном диапазоне центровок, скоростей и высот.
Автор Telegram-канала «Русское оружие» проанализировал летные характеристики самолета.Многоцелевой однодвигательный самолет ЛМС-901 «Байкал» от «Уральского завода гражданской авиации» (УЗГА) с российскими двигателем ВК-800СМ и винтом совершил свой первый полет. Как сообщил в среду Минпромторг, полет прошел штатно, самолет устойчив и управляем в установленном диапазоне центровок, скоростей и высот.
Автор Telegram-канала «Русское оружие» проанализировал летные характеристики самолета.
Масса пустого - 2040 кг (2 т).
Максимальная взлётная масса - 4800 кг.
Крейсерская скорость - 300 км/ч.
Посадочная скорость - 95 км/ч.
Дальность - 3000 км (с полезной нагрузкой 2 т - 1500 км).
Дистанция разбега/пробега - 220/195 м.
Размах крыла - 16,5 м.
Площадь крыла - 28,7 м sup2 .
Двигатель - один турбовинтовой ВК-800СМ мощностью около 800 л.с..
Шасси - трёхстоечное неубирающееся с хвостовой опорой.
«Такая конструкция позволяет садиться на плохо подготовленных аэродромах - на неровные грунтовые взлётно-посадочные полосы, а благодаря лыжному и поплавковому шасси - ещё и на снег и воду», - отмечает эксперт канала. Самолет оснащён парашютной системой спасения: в случае ЧП активируется парашют, и самолёт может безопасно сесть.
Машина должна полностью заменить оставшиеся модификации Ан-2.
Свежие комментарии